PENGARUH VARIASI DERAJAT PENGAPIAN TERHADAP PERFORMA MESIN 4 TAK 100 CC

Arismunandar, W.,1973, Motor Bakar Torak, ITB, Bandung.

Arends, BPM dan H.Berenschot. 1980.Motor Bensin. Jakarta :Erlangga.

Andreas Teguh Setyo Pambudi, 2019, Optimasi Camshaft Dengan VariasiTinggi Lift PadaMesin (X) 100cc Menggunakan Mesin Modifikasi Camshaft, diakses pada tanggal 18 mei 2020 pukul 12.00 WIT.

Ahmad Muhajir 2016, Pengaruh Waktu Pengapian (Ignition Timing) Terhadap Daya DanTorsi Pada Sepeda Motor Dengan Bahan Bakar Premium, Pertalite Dan PertamaxPlus,Https://Lib.Unnes.Ac.Id/27549/1/5201411073.Pdf,

Bastian Yuda Kriswinarto, IGK Sukadana dan I Wyn Bandem Adnyana Program Studi Teknik Mesin Universitas Udayana, Kampus Bukit Jimbaran Bali ”Pengaruh Variasi Timing Pengapian Terhadap Torsi, Daya Dan Konsumsi Bahan Bakar Mesin Injeksi 1500 CC”.

http://jurnalteknik.janabadra.ac.id/wp-content/uploads/2015/01/7-Syahril-Machmud.pdf “Analisis Variasi Derajat Pengapian Terhadap Kinerja Mesin”

Nanlohy, H.Y., 2012, Perbandingan Variasi Derajat Pengapian terhadap Efisiensi Termaldan Konsumsi Bahan Bakar Otto Engine Be50, Jurnal Dinamika Vol. 3 No. 2 Mei 2012, Fakultas Teknik Universitas Haluoleo, Kendari, diakses pada tanggal, 25 mei, pukul 22.00 WIT

Puji Harianto 2017, Pengaruh Sudut Pengapian Terhadap Unuk Kerja Motor Bakar Langkah Berbahan Bakar Gas. Skripsi. Universitas Negeri Surabaya

Syahril Machmud1 , Untoro Budi Surono2 , Leydon Sitorus3, Analisis Variasi Derajat Pengapian Terhadap Kinerja Mesin http://jurnalteknik.janabadra.ac.id/wp-content/uploads/2015/01/7-Syahril-Machmud.pdf

Wahyu Harmanto 2012, Pengaruh Variasi Stroke Up Dan Sudut Pengapian Terhadap Unjuk Kerja Motor Bensin 4 Langkah